Hatari na Mzigo wa Moto wa Pori nchini Marekani ni nini?

Utafiti mpya uliochapishwa na Kesi ya Chuo cha Kitaifa cha Sayansi cha Merika (PNAS) kinatabiri siku zijazo mbaya kwa moto wa mwituni na moshi wa sumu unaosababishwa. Hapa kuna muhtasari wa utafiti wao mpya:

Uchapishaji Kamili wa Utafiti: https://www.pnas.org/content/118/2/e2011048118#F1

Ongezeko la Moto Mkali wa Mauti Duniani

Ongezeko kubwa la hivi karibuni na la mauti katika shughuli za moto wa moto ulimwenguni zimeongeza umakini juu ya sababu za moto wa porini, athari zake, na hatari ya moto wa mwitu inaweza kupunguzwa. Hapa tunakusanya data juu ya hatari inayobadilika na mzigo wa kijamii wa moto wa porini huko Merika. Tunakadiria kwamba karibu nyumba milioni 50 kwa sasa ziko katika eneo la mwitu-mijini nchini Merika, idadi inayoongezeka kwa nyumba milioni 1 kila 3 y. Kuonyesha jinsi mabadiliko katika shughuli za moto wa mwituni zinaweza kuathiri uchafuzi wa hewa na matokeo mengine ya kiafya, na jinsi uhusiano huu unaweza kuongoza sayansi na sera ya baadaye, tunatengeneza mfano wa takwimu ambao unahusiana na data ya moto na moshi inayotegemea satelaiti kwa habari kutoka vituo vya ufuatiliaji wa uchafuzi wa mazingira.

Moto wa Moto umesababisha hadi 25% ya PM2.5 Suala la Kuathiriwa huko Merika

Kutumia mfano huo, tunakadiria kuwa moto wa mwituni umefikia hadi 25% ya PM_2.5 (chembe chembe na kipenyo <2.5 μm) katika miaka ya hivi karibuni kote Amerika, na hadi nusu katika mikoa mingine ya Magharibi, na mifumo ya anga katika utaftaji wa moshi wa mazingira ambao haufuati gradients za jadi za uchafuzi wa kijamii na uchumi. Tunaunganisha mfano na hali zilizopangwa kuonyesha kwamba hatua za usimamizi wa mafuta zinaweza kuwa na faida kubwa za kiafya na kwamba athari za baadaye za kiafya kutokana na moshi wa moto wa mwituni unaosababishwa na mabadiliko ya hali ya hewa unaweza kukaribia ongezeko la jumla la vifo vinavyohusiana na joto kutokana na mabadiliko ya hali ya hewa — lakini makadirio hayo mawili bado haijulikani. Tunatumia matokeo ya mfano kuangazia maeneo muhimu kwa utafiti wa baadaye na kuchora masomo kwa sera.

Maeneo ya Burn kutoka Moto wa Moto huko Merika ni hadi 400% kwa Miongo kadhaa ya Mwisho

Katika miongo minne iliyopita, eneo lililowaka kutokana na moto wa mwituni limeongezeka mara nne nchini Merika (Mtini. 1A) (1). Ukuaji huu wa haraka umesababishwa na sababu kadhaa, pamoja na mkusanyiko wa mafuta kwa sababu ya urithi wa kukandamiza moto katika karne iliyopita (2na ongezeko la hivi karibuni la ukame wa mafuta (Mtini. 1B, iliyoonyeshwa kwa Amerika ya magharibi), mwelekeo ambao unatarajiwa kuendelea wakati hali ya hewa inapokanzwa (3, 4). Ongezeko hili limetokea sambamba na kuongezeka kwa idadi kubwa ya nyumba katika eneo la mwitu-mijini (WUI). Kutumia data juu ya ulimwengu wa maeneo ya nyumbani kote Merika na kusasisha ramani za kitaifa za kifuniko cha ardhi, tunasasisha masomo ya mapema (5, 6) na kadiria kuwa sasa kuna nyumba milioni 49 za makazi katika WUI, idadi ambayo imekuwa ikiongezeka kwa takriban nyumba 350,000 kwa mwaka katika miongo miwili iliyopita (Mtini. 1C na Kiambatisho cha SI). Kama juhudi ya kuzima moto inazingatia sana ulinzi wa nyumba za kibinafsi (7), sababu hizi zimechangia kuongezeka kwa kasi kwa matumizi ya kukandamiza moto wa porini na serikali ya Merika (Mtini. 1D), ambayo katika miaka ya hivi karibuni imefikia ∼ $ 3 bilioni / y katika matumizi ya shirikisho (1). Jumla ya ekari ya kuchoma imeongezeka katika kusini mashariki mwa Merika lakini imebaki gorofa mahali pengine (Mtini. 1E), kupendekeza kwa wengi kuwa kuna uwekezaji mdogo katika mkakati huu wa kupunguza hatari, ikizingatiwa ukuaji mkubwa wa hatari ya moto wa porini (8).

Mwelekeo wa madereva na matokeo ya moto wa porini. (A na B) Kuongezeka kwa eneo lililochomwa katika ardhi ya umma na ya kibinafsi ya Amerika (A) (1yamekuwa yakisukumwa kwa sehemu na kuongezeka kwa ukali wa mafuta, ulioonyeshwa hapa juu ya magharibi mwa Merika (4(B). (C na D) Idadi ya nyumba katika WUI pia imeongezeka haraka (C, mahesabu yetu; Kiambatisho cha SI), ambayo imechangia kuongezeka kwa gharama za kukandamiza (D) zilizopatikana na serikali ya shirikisho. (E) Sehemu iliyoamriwa ya kuchoma imeongezeka sana Kusini lakini iko gorofa katika mikoa mingine yote (1). (F na G) Siku za moshi zimeongezeka kote Merika (F), labda ikidhoofisha maboresho ya hali ya hewa katika Amerika (G). (H) Tunahesabu idadi inayoongezeka ya jumla ${P M}_{2.5}$ inayotokana na moshi wa moto wa porini, haswa Magharibi. Mstari mwekundu na bluu katika kila njama huonyesha usawa wa data ya kihistoria, na mteremko umeripotiwa upande wa kushoto wa juu wa kila jopo; zote ni tofauti sana na sifuri (P <0.01 kwa kila moja), isipokuwa kwa kuchomwa kwa eda katika maeneo nje ya Kusini. Mstari mwekundu unaonyesha data ya msingi ni kutoka kwa masomo yaliyochapishwa au data ya serikali, na mistari ya samawati inaonyesha makadirio ya riwaya kutoka kwa karatasi hii.

Kuongezeka kwa wasiwasi

Je! Ni nini matokeo ya mabadiliko haya katika shughuli za moto kwa ubora wa jumla wa hewa na matokeo ya afya, na sera inapaswa kujibuje? Ongezeko kubwa la shughuli za moto wa mwituni zimeambatana na ongezeko kubwa la idadi ya siku na moshi wowote angani kote Amerika (Mtini. 1F), kama ilivyokadiriwa kutoka kwa data ya setilaiti (9). Ongezeko kama hilo limezingatiwa katika bara lote la Amerika, sio Magharibi tu, na linatishia kutengua maboresho makubwa ya ubora wa hewa unaonekana kote Merika katika miongo miwili iliyopita (Mtini. 1G). Alama za vidole vya moto wa porini tayari zinaonekana katika hali ya juu inayovuma-na majira ya kiangazi viwango vya kaboni vilivyoonekana katika maeneo ya vijijini Kusini mwa Amerika na Magharibi (Kiambatisho cha SI, Mtini. S1), mtawaliwa, na tafiti zinagundua kuwa kuwa na moshi wowote hewani kunaweza kuongeza magonjwa na vifo kati ya watu walio wazi (10, 11).

Changamoto kwa Vituo vya Idadi ya Watu

Changamoto katika kuelewa mchango mpana wa kubadilisha shughuli za moto wa porini kwa ubora wa hewa ni ugumu wa kuunganisha kwa usahihi shughuli za moto na athari zinazohusiana na uchafuzi wa mazingira katika vituo vya idadi ya watu ambavyo ni mbali sana (12). Hatua za msingi wa setilaiti za mfiduo wa moshi zinazidi kupatikana na zinavutia kwa sababu ufuatiliaji wa plume unaunganisha maeneo ya chanzo na vipokezi. Takwimu hizo, hata hivyo, bado haziwezi kutumiwa kupima unene wa moshi au kutenganisha moshi wa kiwango cha juu kutoka kwa moshi ulio juu kwenye safu ya anga, na kwa hivyo ni ngumu kuunganisha na mahusiano yaliyopo ya athari ya athari ya afya (13, 14). Mifano ya usafirishaji wa kemikali (CTMs), ambayo inaweza kuiga moja kwa moja harakati na mabadiliko ya uzalishaji wa moto wa porini, hutoa njia mbadala ya kuunganisha viwango vya uchafuzi wa eneo na shughuli maalum za moto. Walakini, kutoa makadirio sahihi ya mfiduo kutoka kwa CTM inahitaji kupitisha kutokuwa na uhakika kadhaa kuu katika njia kati ya chanzo na kipokezi. Kwanza, kutokuwa na uhakika mkubwa katika orodha za uzalishaji wa moto wa mwituni umeonyeshwa kusababisha tofauti nyingi mara kwa mara zinazohusishwa na moto wa porini. ${P M}_{2.5}$ (chembechembe zenye kipenyo cha <2.5 μm) kote Amerika (na> 20 × tofauti za kieneo katika miaka ya moto mkubwa) wakati hesabu tofauti zinatumika kama pembejeo kwa CTM sawa (15, 16), na ujumuishaji wa uchunguzi wa setilaiti huboresha tu utendaji (17). Pili, hali ya kina inayozunguka uzalishaji kama vile urefu wa sindano za uzalishaji na utabiri wa hali ya hewa na usafirishaji wake hauwezi kutekwa na mifano na inaweza kuathiri sana makadirio ya mfiduo wa mto (18, 19). Mwishowe, uwakilishi wa CTM wa kemia ya anga hauwezi kukamata kwa usahihi uvumbuzi wa moshi wa moto wa porini (20 ⇓⇓⇓-24). Kwa kuongezea kutokuwa na uhakika unaohusiana na mfano, gharama za hesabu za kuendesha CTM juu ya mizani mikubwa ya anga na ya muda inamaanisha kuwa modeli hazijathibitishwa mara chache dhidi ya safu ya muda mrefu ya vipimo vya mkusanyiko vinavyopatikana kutoka mamia ya vituo vya ardhini kote Merika.

Picha za Plume ya Moshi ya Satelaiti

Kuelewa zaidi mchango unaobadilika wa moto wa porini kuchanganua utaftaji wa vitu kote Merika na kuonyesha maswali muhimu ya kisayansi na ya kisera iliyobaki katika makutano ya moto wa porini, uchafuzi wa mazingira, na hali ya hewa, tunafundisha na kuhalalisha mfano wa takwimu ambao unahusiana na mabadiliko katika makadirio ya setilaiti mfiduo wa moshi na shughuli za moto kwa kipimo cha ardhi ${P M}_{2.5}$ viwango katika maeneo yote nchini Merika (Kiambatisho cha SI, Mtini. S2). Mfano wetu umefundishwa haswa kutabiri tofauti katika ${P M}_{2.5}$ baada ya muda katika maeneo mengi-tofauti ambayo inazidi kutumiwa kuelewa jinsi mabadiliko katika vichafuzi vya hewa yanavyoathiri matokeo muhimu ya kiafya. Njia yetu haitegemei hesabu zisizo na uhakika za uzalishaji na hupunguza ugumu wa utawanyaji wa manyoya, na matokeo yanaweza kuthibitishwa kwa urahisi dhidi ya zaidi ya muongo mmoja wa data ambayo mfano huo haukufundishwa. Makadirio ya mfano ni nguvu kwa njia mbadala za kuingiza data ya moto na plume (Kiambatisho cha SI, Mtini. S3 na Jedwali S1-S3) na utendaji katika kutabiri tofauti kwa jumla ${P M}_{2.5}$ ni sawa na mbinu zinazotekelezwa za utambuzi wa kijijini (Kiambatisho cha SI, Mtini. S4) na inazidi utendaji ulioripotiwa wa CTMs (Kiambatisho cha SI). Tunalinganisha makadirio kutoka kwa njia hii ya fomu iliyopunguzwa kwa makadirio mengine maalum ya mkoa wa viwango vya moshi katika fasihi, na kugundua kuwa njia yetu inatoa makadirio sawa ya sehemu ya jumla ${P M}_{2.5}$ kutoka moshi kama masomo ya hivi karibuni yanayohusu mikoa au vipindi vidogo (Kiambatisho cha SI, Mtini. S5).

PM2.5 Kutoka kwa Moto wa Moto Kuchangia hadi Nusu ya Wote PM2.5 Magharibi

Matokeo yetu yanaonyesha kuwa mchango wa moshi wa moto wa porini kwa PM_2.5 viwango nchini Merika vimekua kwa kiasi kikubwa tangu katikati ya miaka ya 2000, na katika miaka ya hivi karibuni imekuwa hadi nusu ya Waziri Mkuu_2.5 yatokanayo katika mikoa ya magharibi ikilinganishwa na <20% muongo mmoja uliopita (Mtini. 1H). Wakati ongezeko la mchango wa moshi kwa PM_2.5 wamejilimbikizia magharibi mwa Amerika, wanaweza pia kuonekana katika mikoa mingine (Mtini. 2 A na B), matokeo ya usafirishaji wa umbali mrefu wa moshi kutoka kwa moto mkubwa. Kwa kweli, katika maeneo ya magharibi na mashariki mwa Merika, sehemu inayokua ya moshi inakadiriwa kutoka kwa moto magharibi mwa Merika au kutoka nje ya Merika (13) (Mtini. 2 C na D), inayoonyesha matokeo ya hivi karibuni juu ya harakati kubwa ya mipaka ya jumla ${P M}_{2.5}$ ndani ya Merika (25). Mwelekeo wa mfiduo pia ni muhimu kwa mijadala ya haki ya mazingira: Tunapata kuwa wakati kaunti zilizo na idadi kubwa zaidi ya Wazungu ambao sio Wahispania katika idadi ya watu hawajulikani zaidi kwa jumla. ${P M}_{2.5}$ , kama inavyotambuliwa kwa muda mrefu katika jamii ya haki ya mazingira, kwa kweli wamefunuliwa zaidi kwa wastani kwa mazingira ${P M}_{2.5}$ kutoka moshi wa moto wa porini (Mtini. 2 E na F). Jinsi tofauti hizi katika msingi wa moshi unaozunguka ${P M}_{2.5}$ mfiduo hutafsiri ufichuzi halisi wa mtu binafsi utategemea mambo anuwai, pamoja na tofauti katika wakati uliotumika nje na katika sifa za mazingira ya nyumbani na kazini, ambayo mengi yanaweza kuambatana na sababu za kijamii na kiuchumi. Kwa mfano, kupenya kwa vichafuzi vya nje ndani ya nyumba inajulikana kuwa juu kwa wastani kwa nyumba za zamani, ndogo na kwa familia zenye kipato cha chini (26), na tofauti hizi zinaweza kusababisha utofauti katika mfiduo wa mtu binafsi hata ikiwa mfiduo wa mazingira sio tofauti.

Wingi, chanzo, na matukio ya moshi wa moto wa porini. (A na B) Wastani wa programu zilizotabiriwa kwa kila mita ya ujazo ya ${P M}_{2.5}$ inayotokana na moshi wa moto wa mwituni mnamo 2006 hadi 2008 na 2016 hadi 2018, kama ilivyohesabiwa kutoka kwa mfano wa takwimu inayofaa data ya moshi inayotokana na setilaiti. (C) Sehemu ya moshi inayotoka nje ya Merika, Juni hadi Septemba 2007 hadi 2014 (iliyohesabiwa kutoka kwa kumb. 13), na moshi mwingi kaskazini mashariki na Midwest unaotokana na moto wa Canada na karibu 60% ya moshi Kaskazini mashariki inayotokea nje ya nchi; kitaifa, ∼11% ya moshi inakadiriwa kutoka nje ya nchi. (D) Sehemu ya moshi inayotokea magharibi mwa Merika, Juni hadi Septemba 2007 hadi 2014. Moshi unaotokea magharibi mwa Merika unachangia asilimia 54 ya moshi unaopatikana katika Merika zingine. (E na F) upendeleo wa rangi ni tofauti kwa chembe chembe kutoka kwa moshi ikilinganishwa na jumla ya chembechembe: Kote nchini Merika ya kawaida, kaunti zilizo na idadi kubwa zaidi ya wazungu wasio wa Puerto Rico wana kiwango cha chini cha mfiduo wa vitu lakini kiwango cha juu cha wastani cha mazingira chembe chembe kutoka moshi (P <0.01 kwa mahusiano yote mawili).

Chaguzi za Sera za Baadaye ni zipi?

Mwelekeo na mifumo hii inaonyesha alama muhimu za mvutano kati ya kanuni iliyopo ya ubora wa hewa na tishio linaloongezeka kutoka kwa moshi wa moto wa mwituni na kuibua maswali muhimu ya utafiti ambayo hayajajibiwa ambayo yatakuwa muhimu kwa kuarifu uchaguzi wa sera. Njia za sasa za udhibiti nchini Merika hutibu hali ya hewa kimsingi kama shida ya kawaida, ambapo kaunti zinaadhibiwa ikiwa viwango vya uchafuzi vinazidi vizingiti vya muda mfupi au vya muda mrefu. Udhibiti wa sasa chini ya Sheria Safi ya Hewa pia inaweza kutoa moshi wa moto wa porini — lakini sio moshi kutoka kwa kuchomwa moto - kutoka kwa nafasi ya kufikia. Njia hizi zinaonekana kupingana na asili ya kupita na mchango unaokua wa moshi wa moto wa porini kwa ubora wa hewa.

Ili kuongoza sera bora, mchango muhimu wa kwanza wa kisayansi utakuwa hesabu bora ya utaftaji wa moshi na njia zilizokubaliwa za kudhibitisha ufunuo huu. Njia zote za kitakwimu na za usafirishaji wa tathmini ya mfiduo zina nguvu na mapungufu, na utendaji wa zote mbili unapaswa kutathminiwa kulingana na metriki zinazohusiana na kipimo cha majibu ya kiafya ya mto. Hasa, kutenganisha mfiduo wa moshi kutoka kwa machafuko yanayowezekana, njia nyingi za takwimu katika tafiti za athari za kiafya za hivi karibuni hutumia tofauti kwa wakati katika mfiduo wa uchafuzi wa mazingira kwa makisio ya athari za kiafya. Hii inamaanisha kuwa mifano ya moshi inayotumiwa kukadiria athari za kiafya inapaswa kutathminiwa kwa uwezo wao wa kutabiri utofauti wa muda katika ${P M}_{2.5}$ katika maeneo husika, sio tu mifumo ya anga ndani ${P M}_{2.5}$ viwango; juhudi nyingi zilizopo za uthibitishaji zinalenga mwisho. Ili kujilinda dhidi ya kupita kiasi, tathmini hizi lazima zifanyike kwa data ya ardhini ambayo haitumiwi katika mafunzo ya mfano. Mfano wetu unaonyesha jinsi njia rahisi ya takwimu inaweza kutabiri kwa usahihi kutofautiana kwa msingi wa moshi ${P M}_{2.5}$ , lakini njia kama hizo-iwe peke yake au pamoja na CTM-zinaweza kuboreshwa sana. [Ingawa hatuwafikirii hapa, shughuli iliyoimarishwa ya moto wa mwituni inaweza pia kuwa na athari mbaya kwa ubora wa maji kupitia kuongezeka kwa mtiririko na kusimamishwa kwa chembe baadaye, kufuatilia metali, na kemikali (27); kupima bora athari hizi na athari zao za kiafya ni eneo lingine muhimu kwa utafiti.]

Swali la pili muhimu la kisayansi ni hali ya majibu ya kiafya kwa moshi wa moto wa porini. Ushahidi unaokua unaonyesha anuwai ya athari mbaya za kiafya zinazohusiana na mfiduo wa moshi wa mwitu (10, 28), sawa na fasihi kubwa juu ya athari pana za kiafya za hewa chafu. Ushahidi wa hivi karibuni unaonyesha kuwa hakuna kiwango "salama" cha kufichua uchafuzi muhimu kama vile ${P M}_{2.5}$ (29, 30), lakini tofauti katika sura ya kazi ya kukabiliana na uchafuzi-afya katika viwango vya chini vya mfiduo inaweza kuwa na athari kubwa kwa faida za kupunguza uchafuzi wa mazingira.

Ili kuonyesha unyeti huu, tunachanganya mabadiliko ya uchafuzi wa mazingira yaliyotabiriwa kutoka kwa mtindo wetu wa takwimu na kazi tatu za majibu ya vifo zilizochapishwa hivi karibuni (29, 31, 32kuiga mabadiliko katika vifo vya watu wazima wakubwa vilivyotabiriwa na mabadiliko anuwai katika ${P M}_{2.5}$ mfiduo unaosababishwa na kupunguza moshi wa moto wa mwituni. Kuongozwa na makadirio yaliyopo ya jinsi kuamuru kuchomwa moto kunapunguza shughuli zinazofuata za moto wa porini (33) (Kiambatisho cha SI), tunatathmini hali zilizopangwa ambazo matumizi ya uchomaji uliowekwa hubadilisha usambazaji wa kila siku na jumla ya ${P M}_{2.5}$ kutoka moshi. Makadirio ya idadi ya kila mwaka ya maisha yaliyookolewa kati ya watu wazima wakubwa kwa mabadiliko fulani ya moshi hutofautiana na sababu ya 3 katika kazi za majibu zilizochapishwa, ikimaanisha tofauti kubwa ya wastani katika faida za kupunguza moshi (Mtini. 3). Ushahidi juu ya ikiwa idadi fulani ya watu wanahusika zaidi na mfiduo wa moshi pia haupo (10, 28).

Matokeo ya kiafya ya mabadiliko katika mfiduo wa moshi hutegemea kazi inayodhaniwa ya kukabiliana na kipimo na ukubwa wa usimamizi- au mabadiliko yanayosababishwa na hali ya hewa katika moshi. (A) Usambazaji wa ${P M}_{2.5}$ kwa miaka yote ya seli ya gridi katika Amerika inayojulikana, 2006 hadi 2018, chini ya mikakati kadhaa ya kudhibiti moto wa mwitu na hali za mabadiliko ya hali ya hewa (tazama Kiambatisho cha SI kwa maelezo). Usambazaji wa msingi wa jumla uliotabiriwa ${P M}_{2.5}$ kutoka vyanzo vyote ni nyeusi. Mgawanyo wa kijivu unaonyesha hali mbadala ambazo wakati na / au kiwango cha jumla kinachohusiana na moshi ${P M}_{2.5}$ hubadilishwa kwa njia ya usimamizi wa usimamizi au kuongezeka kwa sababu ya hali ya hewa, pamoja na (dhahania) kuondoa kabisa moshi ${P M}_{2.5}$ . (B na C) Idadi ya kila mwaka ya vifo vya mapema vilivyoepukwa katika umri wa idadi ya watu wa Amerika 65+ y kwa kila mkakati wa usimamizi, uliohesabiwa kwa kuchanganya ${P M}_{2.5}$ mgawanyo katika A na kuchapishwa kwa muda mrefu ${P M}_{2.5}$ kazi za kujibu-athari zinazoonyeshwa katika C (29, 31, 32).

Mikakati ya Usimamizi wa Moto Moto

Faida kubwa za kiafya za kupunguza moshi pia huinua maswali muhimu kuhusu mikakati ya usimamizi wa moto wa porini. Kwa mfano, ushahidi uliopo hautoi uelewa kamili wa jinsi uingiliaji uliowekwa wa kuchoma utabadilisha wakati, kiwango, na usambazaji wa anga ya moshi, na tunapata makadirio mengine ya ufanisi wa uchomaji uliowekwa katika kupunguza saizi inayofuata ya moto wa mwituni. (33) inaweza kusababisha tofauti zaidi ya mara mbili katika makadirio ya faida za kiafya za kuchoma motoMtini. 3). Vivyo hivyo, juhudi za sasa za kukandamiza moto zinaeleweka katika kulinda nyumba na miundo, lakini athari ya jumla ya afya ya idadi ya watu ya moto mkali wa porini ambao hautishi miundo inaweza kuwa mbaya zaidi kuliko ile ya moto mdogo ambao unatishia miundo. Kwa kuongezea, shughuli za usimamizi wa mafuta zinalenga katika ulinzi wa jamii na faida za mfumo wa ikolojia na hazizingatii athari za mto wa moto wa porini kwa idadi kubwa ya watu. Kazi ya ziada ya upimaji inahitajika kusaidia kusafiri kwa biashara hizi ngumu.

Swali la tatu muhimu ni kama chanzo-agnostic ${P M}_{2.5}$ kazi za kujibu afya ni sahihi kwa kukadiria athari za kiafya za moto wa pori-moshi. Ingawa kawaida hufikiriwa, fasihi iliyopo imechanganywa ikiwa mfiduo wa moshi wa moto una athari tofauti kiafya kuliko kufichuliwa na vyanzo vingine vya ${P M}_{2.5}$ (34), na ushahidi fulani kwamba tofauti ni matokeo maalum (35). Sayansi iliyoboreshwa kwenye mada hii - pamoja na uwekezaji unaohitajika katika ufuatiliaji uliobainishwa ili kutofautisha vichafuzi vya moto wa porini - itakuwa muhimu sana kwa kuelewa athari za moto wa porini.

Nne, ni vipi mwingiliano wa mabadiliko ya hali ya hewa na vipaumbele vya sera za hatari ya moto wa mwituni? Hali ya hewa ya joto inawajibika kwa karibu nusu ya ongezeko la eneo lililochomwa nchini Merika (4), na mabadiliko ya hali ya hewa ya siku za usoni yanaweza kusababisha kuongezeka maradufu kwa uzalishaji wa chembe zinazohusiana na moto wa porini katika maeneo yanayokabiliwa na moto (36au kuongezeka mara nyingi katika eneo lililowaka (37, 38). Gharama kutoka kwa ongezeko hili ni pamoja na gharama za chini za uchumi na afya za mfiduo wa moshi, na vile vile gharama ya shughuli za kukandamiza, upotezaji wa moja kwa moja wa maisha na mali, na hatua zingine za kurekebisha (kwa mfano, kuzima kwa nguvu) ambazo zina athari kubwa za kiuchumi. Kwa sasa haijulikani ikiwa uhasibu wa gharama hizi zinazohusiana na moto wa mwituni huongeza maana ya uharibifu wa jumla wa uchumi kutokana na mabadiliko ya hali ya hewa.

Je! Hii Gharama itakuwa Gani?

Kuanza kuhesabu gharama inayowezekana ya kuongezeka kwa moto wa mwituni unaosababishwa na hali ya hewa, tunatumia kielelezo chetu cha takwimu na hali zilizopangwa kuhesabu mabadiliko ya mfiduo wa moshi na kusababisha vifo vinavyohusiana na ongezeko la makadirio ya hatari ya moto wa porini. Kutumia kuongezeka kwa makadirio ya moshi ya baadaye kwa upana sawa na fasihi zilizopo (36 ⇓-38), tunahesabu kuwa ongezeko la vifo kutokana na moshi wa moto wa mwituni unaosababishwa na mabadiliko ya hali ya hewa unaweza kufikia makadirio ya ongezeko la jumla la vifo vinavyohusiana na hali ya joto — lenyewe ni mchangiaji mkubwa zaidi wa uharibifu wa uchumi nchini Merika (39) (Kiambatisho cha SI). Uchunguzi wa kina zaidi unahitajika kuboresha makadirio haya kulingana na ukubwa wao, maalum ya kijiografia, na idadi ndogo ambayo inaweza kuathiriwa zaidi. Swali muhimu linalohusiana na sera litakuwa ikiwa na kwa kiwango gani kurekebisha tofauti za sasa kwa Sheria safi ya Hewa iliyopewa majimbo kwa athari za uchafuzi wa mazingira kutoka kwa moshi wa moto wa porini, kwani hizi hupunguza faida kutoka kwa juhudi zinazolenga kupunguza ${P M}_{2.5}$ kutoka vyanzo vingine vya uchafuzi wa mazingira.

Je! Kuna uhusiano gani kati ya Moto wa Moto na Maambukizi ya Covid-19?

Mwishowe, moto wa mwituni umeingiliana sana na janga la COVID-19 kwa njia ambazo zinahitaji kusoma zaidi. COVID-19 kwa kiwango fulani imezuia uwezo wa serikali na sekta binafsi kujibu hatari ya moto wa porini, kabla, wakati, na baada ya moto kutokea. Ukubwa wa msimu wa moto wa mwituni wa 2020 katika sehemu nyingi za Magharibi, ambapo ukame katika msimu wa mvua wa 2019 hadi 2020 ulifuata mkusanyiko wa mafuta wakati wa msimu wa mvua wa 2018 hadi 2019 umewasilisha changamoto kali sana. Mafunzo ya wazima moto wa Wildland yalicheleweshwa au wakati mwingine kufutwa, wafungwa wa kikosi cha wazima moto hawakupatikana kwa sababu ya kutolewa mapema kutoka kwa magereza ya serikali ili kuzuia milipuko ya COVID, matibabu mengi ya usimamizi wa mafuta hayakutokea wakati wa baridi na masika, huduma zilikabiliwa na ucheleweshaji mdogo katika shughuli za kupunguza hatari za moto. na njia za jadi za uokoaji wa moto wa porini zimeonekana kuwa ngumu zaidi kwa sababu ya kupungua kwa uwezo katika vituo vya uokoaji kutokana na mahitaji ya umbali wa kijamii. Hivi sasa haijulikani lakini inawezekana kwamba msimu wa moto wa kihistoria, na athari za moshi, pia imezidisha matokeo ya kiafya yanayohusiana na COVID, kwani ushahidi wa mapema unaonyesha kwamba kufichuliwa kwa uchafuzi wa hewa huongeza visa na vifo vya Merika.40, 41(kutafuta sawa na uhusiano kati ya uchafuzi wa mazingira na magonjwa mengine ya kupumua ya virusi) (42, 43). Uelewa bora wa sababu ya athari ya uchafuzi wa hewa kwenye matokeo ya COVID, pamoja na ile inayotokana na moto wa mwituni, ni kipaumbele cha utafiti wa haraka, na wasomi wametoa miongozo juu ya jinsi uchafuzi wa hewa / uhusiano wa COVID unaweza kusomwa vizuri (44). Matokeo kutoka kwa utafiti huu yanaweza kuwa muhimu katika kuongoza juhudi za kuzima moto na wafanyikazi na vikwazo vya kifedha na mikakati ya usimamizi wa nishati wakati janga linaendelea.

Pata zaidi habari kuhusu mabadiliko ya hali ya hewa.