As California na Magharibi zinaanguka zaidi kwenye ukame na, wakati wa kiangazi unakaribia, kuna uwezekano mkubwa wa msimu mwingine mkali wa moto mnamo 2021.
Wakati msimu wa mvua wa kukatisha unakaribia kumalizika na matumaini ya mvua ya masika yanafifia, hali ni mbaya sasa kuliko ilivyokuwa wakati huu mwaka jana katika 2020, na ukame wa kipekee na uliokithiri sasa unapatikana katika mkoa wote.
Huko California, hiyo haionyeshi vizuri, ikizingatiwa kuwa upungufu wa mvua wastani wa mwaka jana, pamoja na mawimbi ya joto kali, ulianzisha mwaka wa kuweka rekodi. Ilileta moto 5 kati ya 6 kubwa zaidi katika historia ya serikali ya kisasa, miundo 10,488 iliyoharibiwa na vifo 33. Baadhi ya ekari milioni 4.2 zilichomwa moto.
Ukame wa mara kwa mara, majira ya joto zaidi na vuli ya joto na kavu, iliyofungwa na mabadiliko ya hali ya hewa, inaweka staha kwa moto mkubwa na unaoharibu wakati wa msimu wa moto. Na mwaka huu, ukosefu wa mvua wakati wa chemchemi inaweza kumaanisha moto unawasili mapema katika maeneo mengine.
In California, ishara mbaya za msimu ujao baada ya msimu mbaya wa moto wa 2020 na vuli kavu, msimu huu wa baridi ulitoa nafasi ya kubadili mwendo juu ya upungufu wa mvua. Lakini licha ya dhoruba kubwa ya kuchelewa-Januari, miezi ya baridi na masika ya 2021 imeshindwa kutoa hata mvua ya kawaida, na mengi ya Aprili yanatabiriwa kuwa kavu sana. Kwa kweli, mwaka wa sasa wa maji sasa umefungwa kwa kavu zaidi ya tatu kwenye rekodi.
"California ilipozidi kuingia katika msimu wa mvua, ilidhihirika kuwa idadi ya dhoruba kubwa, kama mito ya anga, ilihitaji kuboresha ukame haukuja, na hali ya ukame na athari katika sekta zote ziliongezeka na kupanuka," Amanda Sheffield, mtaalam wa Mfumo wa Kitaifa wa Habari ya Ukame ulioshirikishwa, alisema kwa barua pepe.
Kwa misimu miwili ya mwisho ya mvua, mto unaoendelea wa shinikizo kubwa katikati na mashariki mwa Pasifiki umeelekeza dhoruba nyingi nje ya jimbo. Kaskazini mwa California, maeneo mengi yenye mvua nyingi, yenye misitu imekosa zaidi ya inchi 20 za mvua katika kipindi hicho cha wakati.
Ukame unazidi Magharibi, na hatari ya moto inafuata moto mkubwa mwituni Magharibi huendeshwa na uhusiano tata kati ya hali ya hewa ya muda mfupi na tofauti ya hali ya hewa ya muda mrefu. Asili ya Magharibi katika ukame mkali na ulioenea kwa sasa ulianza mnamo msimu wa 2019, wakati muundo kavu ulipoibuka juu ya Oregon, kaskazini mwa California, katikati mwa Nevada na katika sehemu za Idaho, Utah na Colorado. Majira ya joto na kavu ya 2020 yalifuata haraka, ambayo yalileta moto mbaya huko California na Pasifiki Kaskazini Magharibi, na kuweka hatua kwa msimu mkubwa wa moto wa porini huko Colorado uliorekodiwa kuanzia Agosti na kuendelea hadi Oktoba.
Kuchanganya ishara hii ya hali ya hewa ya muda mrefu na hali ya hewa inayotarajiwa tunapoingia majira ya joto huamuru eneo la hatari kubwa ya moto. Kwa msingi wa theluji ndogo na theluji ya mapema inayotokea Arizona na New Mexico, na inatarajiwa kuyeyuka kwa theluji mapema kuzunguka kona nne, hatari ya moto mkali ni kubwa huko Arizona na New Mexico, na inaenea kusini mwa Utah na kusini mwa Colorado. Hatari hiyo huenda kaskazini wakati majira ya joto yanaendelea katikati mwa Nevada, Utah na magharibi mwa Colorado, lakini inapaswa kupunguzwa kuelekea kusini ikiwa mvua za masika zitafika kama inavyotarajiwa.
Pwani ya Magharibi inapoingia msimu wa kiangazi wa kiangazi, nafasi ya moto mkubwa ni kubwa. Uwezekano wa kupata mvua ya kutosha kupunguza hatari ya moto wa porini umekwenda karibu sifuri tunapoacha msimu wa mvua nyuma na shida mbaya za kavu na theluji ndogo.
Ukali wa theluji mapema unasababisha msimu wa kiangazi mrefu na hatari kubwa ya moto mkali katika misitu ya mwinuko; mabadiliko katika majira ya theluji kwa sababu ya mabadiliko ya hali ya hewa yamehusishwa na ongezeko kubwa la eneo lililowaka katika misitu ya magharibi tangu katikati ya miaka ya 1980.
"Tunapokuwa na majira ya baridi kali na chemchemi isiyokauka vizuri, mwinuko wote huwa wazi kwa biashara mapema zaidi," Brent Wachter, mtaalam wa hali ya hewa wa moto na Huduma ya Misitu ya Merika huko Redding, Calif., Alisema kwa barua pepe. Na kuimarisha ukame na unyevu mdogo wa mchanga inamaanisha kuwa vitu vinavyoweza kuwaka - kutoka kifuniko cha ardhi hadi vilele vya miti - vinaweza kupatikana kuwaka kwa wakati mmoja. "Kwa hivyo, uwezekano mkubwa wa kuwaka moto katika eneo 'lisilofaa' na 'wakati usiofaa' kusababisha moto kuenea haraka na kuongezeka kwa nguvu," aliandika.
Utabiri muhimu wa moto wa mwituni uliojumuishwa katika mtazamo huu unawakilisha utabiri wa jumla wa vitengo kumi vya Huduma za Utabiri wa Eneo la Kijiografia na kitengo cha Huduma za Utabiri za Kitaifa. Shughuli kubwa ya moto iliongezeka kote Amerika (Merika) mnamo Machi, haswa Kusini, Mashariki, Mlima wa Rocky, Rockies za Kaskazini, na Maeneo ya Kusini Magharibi.
Hali kavu na ya upepo ilisababisha upepo mfupi uliosababishwa na moto mkubwa katika maeneo haya mara kwa mara hadi Machi, pamoja na moto mkubwa mnamo Machi 29. Sehemu kubwa ya Magharibi iliona chini ya wastani wa mvua na baridi kuliko joto la kawaida mnamo Machi. Mlango wa Mbele wa Colorado kupitia Maeneo ya Kati kuelekea Valleys za Ohio na Tennessee ulizingatia juu ya mvua, lakini Plains za kaskazini na kusini, Florida, na Kaskazini mashariki zilikuwa kavu kuliko wastani. Kama miezi iliyopita, kasoro kali zaidi na kali zaidi zilikuwepo kwenye maeneo tambarare ya kaskazini. Ukame unaendelea katika maeneo mengi ya Magharibi na kuelekea Nyanda za kaskazini na kusini na hali ya ukame inayoendelea huko Florida na Maziwa Makuu.
Maoni ya hali ya hewa yanaonyesha kuwa ya joto na kavu kuliko hali ya kawaida kuna uwezekano wa maeneo mengi ya Bonde na Intermountain Magharibi kupitia chemchemi hadi mapema majira ya joto na kuendelea na kuzidisha ukame huko. Ushauri wa Tabia ya Mafuta na Moto unatumika kwa kaskazini magharibi mwa Minnesota kwa uwezekano wa viwango vya haraka vya kuenea kwa sababu ya upakiaji mkubwa wa mafuta na kubeba moto katika aina zote za mafuta, pamoja na mboji. Nyakati za moto zinazotarajiwa zinatarajiwa kwa sehemu kubwa ya Tambarare, haswa Nyanda za kaskazini na kusini, na Kusini Magharibi mwa chemchemi hii. Juu ya uwezo wa kawaida wa moto unatarajiwa kote Plains kaskazini hadi kaskazini mwa Minnesota hadi Aprili hadi mapema Mei.
Kulingana na mvua ya hali ya hewa ya chemchemi, hii inaweza kupanuka hadi Mei kabla ya kijani kibichi. Kwa kuongezea, sehemu kubwa ya Tambarare za kusini zinatabiriwa kuwa na uwezo wa juu wa kawaida wa moto kupitia Mei kabla ya kijani kibichi. Hali ya hewa kavu na ya hivi karibuni huko Florida inaweza kuchangia juu ya uwezo wa kawaida wa moto kupitia Mei na hali zikirudi katika hali ya kawaida mwishoni mwa Juni. Magharibi magharibi inatabiriwa kuwa na uwezo wa juu wa kawaida wa moto wakati wa Aprili hadi Juni kabla ya Monsoon ya Kusini Magharibi kuwasili Julai.
Juu ya uwezo wa kawaida wa moto utapanuka upande wa kaskazini kwenda kwenye Bonde Kuu na Maeneo ya Maeneo ya Mawe ya Mlima wa Rocky Mei hadi Julai. Kwa kuongezea, Oregon ya kati na katikati na kusini mashariki mwa Washington zina uwezekano wa kuwa na juu ya uwezo wa kawaida wa moto kuanzia Juni na sehemu za Pwani, Sierra, na Cascades huko California zinaongezeka hadi kawaida mnamo Julai.
Hatari kubwa ya moto inatarajiwa kuwa chini sana mnamo Aprili na Mei. Mnamo Juni na Julai, hatari ya moto mkubwa itaongezeka juu ya wastani katikati mwa Oregon na katikati na kusini mashariki mwa Washington. Mifumo ya hali ya hewa ilifika mara kwa mara kutoka Bahari la Pasifiki hali ya baridi kuliko kawaida kwa Oregon yote na magharibi mwa Washington mnamo Machi. Kati na mashariki mwa Washington tu walipata karibu au juu kidogo ya joto la kawaida kwa mwezi.
Mvua ilikuwa chini ya wastani kwa karibu eneo lote la kijiografia mnamo Machi na pwani tu ya kusini mwa Oregon ilikusanya karibu na mvua ya kawaida. Mahali pengine kulikuwa na upungufu wa mvua, haswa upande wa mashariki wa Cascades, ambapo vituo vingi vya kuripoti vilitoa chini ya robo ya jumla ya kawaida ya kila mwezi. Licha ya hali kavu iliyorekodiwa katika vituo vya chini vya kuripoti mwinuko, theluji iliendelea kujilimbikiza katika mwinuko wa juu katika eneo la kijiografia kupitia Machi.
Snowpack mwishoni mwa Machi ilikuwa juu ya kawaida kwa karibu kila bonde la kuripoti huko Washington na mabonde mengine yakiripoti zaidi ya 150% ya kawaida. Snowpack huko Oregon pia ilikuwa wastani au juu ya wastani isipokuwa mabonde ya kusini-kati na kusini mashariki mwa Oregon. Ripoti za moto wa mwituni zilizingatiwa hasa katika Bonde la Columbia la Washington na Oregon ya kati ambayo yalikuwa maeneo kavu na yenye upepo mfululizo Machi.
Dhoruba kali ya upepo mwishoni mwa Machi ilisababisha moto wa ekari 200+ kutoka kwa laini za kupitisha umeme karibu na Bend, AU ambazo zilitumia nishati nyepesi na mbao. Vinginevyo, ekari ndogo zilichomwa moto. Eneo la uratibu wa kijiografia linabaki katika Kiwango cha Kujitayarisha 1. Hatari ya moto imebaki mara kwa mara juu ya wastani katika Bonde la Columbia na kwenye mwinuko wa chini wa Bonde la Okanagan na Oregon ya kaskazini-kati ambapo hali zilikuwa kavu kabisa kwa mwezi. Uteuzi wa ukame unaendelea katika maeneo haya. Ushahidi mwingine wa kuanza kwa kijani kibichi upo katika mwinuko wa chini karibu na Mto Columbia, Mto wa Nyoka, Metolius, Klamath, na Bonde la Deschutes na pia sehemu za upande wa magharibi.
Maoni ya hali ya hewa kutoka Kituo cha Utabiri wa Hali ya Hewa cha NOAA na vyanzo vingine vinaonyesha kuwa joto linaweza kubaki chini ya kawaida kwa Washington na Oregon magharibi hadi Aprili. Kwa Mei hadi Julai, joto linawezekana kupanda juu ya wastani. Mtazamo wa mvua kwa Aprili unaonyesha mvua ni uwezekano wa kuwa juu ya wastani katika magharibi mwa Washington lakini hakuna dalili za shida yoyote kubwa mahali pengine.
Baada ya hapo, mtazamo wa mvua unapendelea kukauka kuliko hali ya kawaida kwa Oregon na Washington hadi Julai. Eneo la kijiografia kaskazini magharibi ni nje ya msimu wa moto. Hatari ya moto muhimu inatarajiwa kuwa ndogo na uwezekano wa kawaida (yaani, chini) kwa moto mkubwa unaotarajiwa kwa mkoa hadi Juni. Wakati wa Juni na Julai, uwezekano wa moto mkubwa unatarajiwa kuongezeka juu ya wastani katikati mwa Oregon na katikati na kusini mashariki mwa Washington.
Moto wa porini sio mbaya asili. Inaweza kuwa nzuri sana.
Lakini njia kali Amerika ya Magharibi mara nyingi hupata moto leo - infernos, moto ambao unaweza kuwaka zaidi ya ekari 200,000 katika masaa 24, na moto unaozidi kupitia vitongoji - ina athari mbaya mara kwa mara au mbaya. Utawala huu wa kisasa wa moto wa Magharibi sio rahisi. Ni uhusiano unaobadilika wa misimu mirefu ya moto, hali ya hewa ya joto, misitu iliyojaa kupita kiasi, ukame, na sababu anuwai zinazojitokeza katika maeneo tofauti (kama mikoa yenye nyasi ambazo sio za asili zinaweza kuwaka).
Sasa, baada ya msimu wa kihistoria wa moto wa mwituni wa 2020 huko Magharibi, tayari hali zilizokauka haswa zinaweza kuweka hatua kwa mwaka mwingine wa moto mkali mnamo 2021.
Kusini Magharibi kabisa imejaa viwango vya ukame, pamoja na swathes kubwa ya California iliyochoka moto katika ukame mkali au uliokithiri. Jimbo la Dhahabu lilipokea tu nusu ya mvua ya wastani katika msimu huu wa baridi. Mboga ni kavu sana na inakabiliwa na moto. Moto mdogo, ingawa wa kutisha, moto wa mapema wa chemchemi umeanza hivi karibuni katika Milima ya kawaida ya Santa Cruz, na hiyo ni baada ya moto adimu wa msimu wa baridi uliochomwa Kaskazini mwa California mwaka huu.
Msimu mkali wa moto wa mwitu wa 2021 hauhakikishiwa. Lakini ikiwa matarajio ya sufuria kavu, yenye joto-kuliko-wastani ya majira ya joto nje, viungo vya moto mkubwa, usiodhibitiwa watakuwapo. Halafu, kinachohitajika ni cheche tu.
"Ikiwa hii itajitokeza na kujumuisha mchanganyiko wa kawaida wa moto na hali ya hewa ya moto, tunaangalia msimu mwingine wa moto," alisema John Abatzoglou, mwanasayansi wa moto katika Chuo Kikuu cha California, Merced.
Kufikia Julai, Kituo cha Kitaifa cha Moto cha Usalama (kinachosaidia kuratibu mashirika ya moto ya shirikisho) kinatabiri uwezekano mkubwa wa moto wa mwitu "juu ya kawaida" katika sehemu kubwa ya California na maeneo makubwa ya Pasifiki Kaskazini Magharibi.
Sababu kubwa katika moto wa mwituni ni miti kavu na yenye moto, vichaka, na nyasi, kwa pamoja huitwa "mafuta." Zaidi ya miongo minne au mitano iliyopita, mafuta ya Magharibi mara nyingi yamekauka zaidi wakati wa kiangazi na kuanguka, kwa sababu wakati anga ya Magharibi inapasha joto unyevu mwingi kutoka kwa mimea na mchanga. Hiyo inafanya moto iwe rahisi kuwasha, kuenea, na kuongezeka kwenye mandhari kavu.
Kati ya Magharibi, watafiti wa moto wamegundua mabadiliko ya hali ya hewa yanayosababishwa na binadamu, ambayo yamechochea mafuta makavu, karibu mara mbili ya moto wa msitu kati ya 1984 na 2015, kwa suala la ardhi iliyochomwa. Kando, wanasayansi wa moto walihitimisha kuwa moto wa porini huko California umeongezeka mara tano tangu mwanzoni mwa miaka ya 1970, ambayo husababishwa na mafuta machafu.
Joto huko California limeongezeka tangu mwishoni mwa miaka ya 1800, katika mikoa mingine kwa zaidi ya nyuzi 2 Celsius (3.6 digrii Fahrenheit). Joto hili lina athari kubwa kwa kukausha mafuta.
"Inachukua joto kidogo tu kusababisha kuungua zaidi," Jennifer Balch, profesa mwenza wa jiografia katika Chuo Kikuu cha Colorado Boulder ambaye anachunguza ikolojia ya moto, aliiambia Mashable mnamo 2020.
Kwa hivyo, wakati wa msimu wa moto wa leo, kuna uwezekano mkubwa wa moto wa mwitu usiokuwa wa kawaida, haswa haswa wakati tayari umekauka (kama 2021).
"Mwaka huu una uwezekano wa makutano muhimu kati ya mafuta makavu na mafuta yaliyokusanywa sana," alisema Rod Linn, mwanasayansi mwandamizi katika Maabara ya Kitaifa ya Los Alamos na mtaalam wa uundaji moto wa porini.
Mnamo 2021, uwezo huu unaonekana kuwa wenye nguvu.
"Tunaanza kukauka sana na itazidi kukauka kutoka hapa," alisema Daniel Swain, mwanasayansi wa hali ya hewa huko UCLA na Kituo cha Kitaifa cha Utafiti wa Anga. Swain alionyesha moto kadhaa wa hivi karibuni katika Milima ya Santa Cruz. "Inapaswa kuwa inanyunyizia mvua," alisema Swain. "[Moto] zinapendekeza ni kavu sana, bila usawa.
"Sehemu nyingi zitakuwa kavu kutosha kudumisha moto mkubwa," Swain aliongeza, lakini alibainisha kuwa maeneo hayo bado yatahitaji kuwashwa na hali ya hewa ya moto, pia.
Shughuli za kibinadamu, kawaida sio za kukusudia, hutengeneza cheche nyingi (asilimia 84) ambazo huwasha uoto huu kavu. Na katika maeneo yenye watu wengi, haswa California, cheche haziepukiki. "Unapokuwa na watu milioni 40 wanaendelea na maisha yao, bila shaka kutakuwa na cheche huko nje," alisema Swain. (Kuna juhudi kubwa za kupunguza kuwasha kwa wanadamu wakati wa hali ya hewa kali ya moto, kama Shutoffs ya Usalama wa Umma ambayo kimsingi imepangwa kuzimwa, lakini hatua hizo kali huja na athari mbaya au shida.)
Maswala ya kufadhaisha zaidi, msimu wa mvua unakua mfupi katika Jimbo la Dhahabu, ambayo inamaanisha fursa zaidi ya moto kuenea juu ya nchi kavu, haswa katika msimu wa joto. "Sio tu ukali [wa hali ya moto], ni urefu wa muda ambao ardhi inakabiliwa na moto," Linn ya Los Alamos.
Msimu wa moto wa mwitu wa 2020 ulikaa kwenye vuli ya kina, alibainisha Abatzoglou wa UC Merced. Sasa mwanzoni mwa chemchemi 2021, moto mdogo tayari umeanza kwenye ardhi kavu, ikionyesha mwanzo wa mapema wa msimu wa moto wa mwituni, ambao kawaida huchukua mvuke mnamo Juni au Julai. Kumekuwa na ahueni fupi ya moto.
"Kwa kweli kuwasha mshuma katika miisho yote inaonekana kama nahau inayofaa katika muktadha huu," alisema Abatzoglou.
