Jioni ya Julai moto mwaka jana, rancher alijaribu kutumia nyundo na hisa ili kuziba kiota cha wasp. Nyundo ikateleza, cheche akaruka, na kiraka cha nyasi kavu kilichowekwa wazi, kulingana na Los Angeles Times. Ndani ya dakika, brashi moto ulishwa kwenye hali kavu ya mfupa na ikawa kubwa mno kudhibiti.
Hivi karibuni iliunganika na mwako mwingine na ikawa Moto wa Mendocino Complex, moto mkubwa sana katika historia ya California. Ilichoma ekari karibu nusu milioni, au takriban maili 720 za mraba, kabla ya kuzima mwishowe miezi nne baadaye. Iliua moto mmoja na kujeruhi wanne. Wa californi wanaweza kuhisi kana kwamba wanavumilia janga la moto.
Muongo mmoja uliopita umeona nusu ya milipuko kuu ya jimbo hilo 10 na moto wake saba uliyowaangamiza zaidi, kutia ndani Moto wa Kambi ya jana, moto wa pori kali kabisa wa serikali. Utafiti mpya, uliochapishwa wiki hii katika jarida la mustakabali wa Dunia, unapata kuwa hiyo ni ya serikali kuzuka kwa moto ni kweli-Na kwamba inaendeshwa na mabadiliko ya hali ya hewa.
Tangu 1972, eneo la California lililokuwa limechomwa kila mwaka limeongezeka zaidi ya mara tano, hali inayoonekana wazi kwa hali ya joto, kulingana na karatasi. Hali hiyo inaongozwa na moto kama vile Mendocino Complex Fire-moto mkubwa ambao huanza katika msimu wa joto na hujaa zaidi kwenye mbao. Katika miongo mitano iliyopita, moto huu wa misitu ya msimu wa joto umeongezeka kwa ukubwa na asilimia 800. Athari hii ni kubwa sana kwamba inaendesha ongezeko la serikali katika eneo lililowashwa.
Je! Ni kwanini moto wa msimu wa joto una uwezekano mkubwa? Kwa sababu mabadiliko ya hali ya hewa tayari yameshaelezea misimu Kaskazini mwa California. Tangu miaka ya mapema ya 1970, majira ya joto huko Kaskazini mwa California yamepika joto na nyuzi nyuzi joto mbili (digrii 2.5 Celsius) kwa wastani. Digrii chache zinaweza kusikika kama nyingi, lakini joto lina uhusiano mkubwa na moto wa misitu. "Kila digrii ya joto husababisha moto zaidi kuliko kiwango cha zamani cha joto. Na hiyo ni mpango mkubwa sana, "Park Williams, mwanasayansi wa hali ya hewa katika Chuo Kikuu cha Columbia na mwandishi wa karatasi hiyo, aliniambia.
Kila nyongeza ya joto kwenye mazingira huharakisha uvukizi, hukausha ardhi, na inachukua miti na mimea, ikibadilisha kuwa mafuta tayari kwa moto. Kwa sababu hiyo, Williams alisema, Majira ya joto kimsingi yanazidi kila kitu kingine kinachotokea Kaskazini mwa California. Hata wakati wa mvua, wimbi kali la joto linaweza kubatiza misitu ili iwe kana kwamba mvua haikunyesha.
Na inajali kuwa joto linasababisha mlipuko huu wa asilimia 800 katika moto wa misitu-kwa sababu kati ya njia nyingi mabadiliko ya hali ya hewa yanaweza kuwa yakingiliana na mazingira, joto la ziada ni kati ya rahisi na dhahiri. "Joto ndio matokeo wazi kabisa ya mabadiliko ya hali ya hewa yanayosababishwa na mwanadamu," Williams alisema. Kwa maneno mengine. Na hivyo ndivyo data zinaonyesha — na haswa ni nini kinachoongoza kuzuka kwa moto wa misitu. Lakini mlipuko huu wa moto ulioongezwa na hali ya hewa ni mdogo kwa moto wa msimu wa joto katika misitu; haina kupanuka kwa aina zingine za mazingira au nyakati zingine za mwaka, karatasi zinaonya.
Williams na wenzake waligundua kwamba kiwango cha eneo lisilo moto ambalo ni msitu-kama vile kichaka cha Kusini mwa California na nyasi- hazijaongezeka sana. Na wakati milango ya vuli kama vile Moto wa Kambi uliokufa unatawala habari — na wakati kuna ushahidi fulani kuwa zinaweza kuwa zikiongezeka-bado hakuna data ya kutosha kusema kuwa ongezeko lolote ni la kitakwimu.
Lakini aina ya hali ya hewa zinaonyesha kwamba moto wa vuli katika Kalifonia utakua wa kawaida kadri mabadiliko ya hali ya hewa yanaendelea kutatiza hali hiyo. "Pitia tena hii katika miaka zaidi ya 20, na hakika tutakuwa tukisema," Ndio, moto unaowaka unaonyesha joto ulimwenguni. ' Lakini hivi sasa bado tunaibuka kutoka kwa tofauti za asili, "Williams alisema. Don Hankins, profesa wa jiografia katika Chuo Kikuu cha Jimbo la California huko Chico, aliniambia kwamba anataka kuona data zaidi kabla ya kukubaliana na matokeo ya karatasi hiyo.
Na akasema kwamba mabadiliko kadhaa katika mazingira-kama vile kusimamishwa kwa kuchomwa kwa moto kwa watu wa kienyeji-kunaweza kusababisha kuongezeka kwa moto. Williams alikubali kuwa mabadiliko ya hali ya hewa sio dereva tu wa uwezekano wa kuongezeka kwa moto katika serikali. Zaidi ya karne iliyopita, Wamarekani wamepata bora kwa kukandamiza moto, ikimaanisha kuwa mafuta ya kuchoma kwa urahisi yanaweza kukusanya katika misitu ya serikali. Lakini alisema kuwa hata ikiwa moto unawaka kupitia mafuta hayo mengi, athari za mabadiliko ya hali ya hewa ni wazi katika utafiti huu, wakati huu wa wakati.
Hiyo ni kwa sababu uhusiano wa msingi kati ya moto kupita kiasi na moto wa ziada haubadilika kamwe katika data ya utafiti; uhusiano ni "nguvu kwa miaka 20 iliyopita kama kwa miaka 20 ya kwanza," alisema. Hiyo inaonyesha kwamba kwa miongo mitano, misitu imebaki vivyo hivyo. Joto la hewa tu limebadilika. Kunaweza kuwa na siku ambayo misitu itabadilika. Williams hivi karibuni aliuliza baadhi ya wanafunzi wake kuiga maisha ya misitu ya serikali hiyo hadi mwisho wa karne chini ya hali mbaya ya uchafuzi wa kaboni.
Hawakuweza kuifanya. "Kwa kweli haiwezekani," alisema. Hali inakua moto kiasi kwamba "katika miaka ya 2070, una miaka ya kibinafsi ambapo robo hadi nusu ya eneo lote la misitu huko California linawaka moto." Lakini hiyo haingeweza kutokea: Kufikia wakati huo, hakutakuwa na msitu tena wa kushoto choma. Moto utakuwa umemaliza kusafisha kuni zote za California. Msitu wa zamani wa nguvu wa Kalifonia utakuwa umetoa taka, nyasi, na jangwa-aina za mazingira ambazo zinaweza kutokea haraka baada ya moto wa mwituni, au ambazo haziwezi kuwaka kabisa. Sio hitimisho la mapema kwamba maeneo yote ya mbao ya California yatatoweka, Williams alisema. Inategemea jinsi tunavyopunguza uchafuzi wa kaboni sasa na katika miaka ijayo. Mustakabali wa misitu ya serikali, inaonekana, ni juu yetu.
